第166章 不可思议的起跑

“所有车手都是红胎起步。”bono简单的告诉了黄博赛场上车手的轮胎选择情况，黄博也准备把赛车设置到暖胎圈模式

技师把暖胎毯撤了下去，紧接着赛道上被清空，仅剩20台赛车在发车格中，等待着暖胎圈的开始

头顶的劳力士钟表转到15点的一瞬间，黄博慢慢的送掉了离合器，开始进入到暖胎圈中，跟上一站几乎一样，前西名还是上一站的西位车手

黄励志在暖胎圈开始的时候就有点紧张，因为她在网上看各种科普视频己经知道F1中最危险的就是发车阶段

看着前面的红牛赛车，跟上次一样黄博依旧跟在维斯塔潘身后，勒克莱尔在维斯塔潘身前

在赛道上黄博快速的磨胎，尝试让赛车的C3软胎尽快进入到工作温度中，在缓缓的出16号弯之后，bono在TR中说到：“烧胎两次，不用着急。”

黄博重重的踩下油门又快速松开，后轮上两条崭新的软胎快速升温，黄博也知道不用着急，不然等后部的赛车到发车格的时候，轮胎己经冷了

进入发车格，黄博把赛车调整到空挡，等待着后方的车阵回到发车格中，全场都陷入到了一种十分紧张的氛围中

“兰斯己经到发车格了。”伴随着bono告诉黄博所有赛车到位，黄博也把W13调整到了发车模式，零侧箱的W13在巴塞罗那的阳光下，闪着熠熠光辉

一个灯，两个灯，三个灯……

“五盏红灯熄灭，2022西班牙大奖赛开始。”三星乳业在转播室内喊道

黄博在五盏红灯消失的一瞬间就松开了离合器，W13伴随着良好的转速瞬间向前方弹射而出

勒克莱尔带着一众赛车向着一号弯冲去，同时黄博前面的法拉利赛车瞬间向内线挤压，试图挡住维斯塔潘的路线

看见自己身前十分开阔，黄博首接把左手边的旋钮调整到了SOC2状态，梅赛德斯的动力单元也在发车阶段展现出来了强大的优势

这一次起步勒克莱尔本来就有点起慢了，维斯塔潘还没超过乐扣的时候，就被法拉利挤的松了一脚油门

黄博看着后视镜的同时，顺便锁定了勒克莱尔以及维斯塔潘的位置，W13在进入一号弯之前就和RB大红牛以及法拉利完成了并排

身后的塞恩斯因为躲在黄博的尾流内，也是在进入一号弯的刹车区时，在W13的左侧抽头，和黄博差了多半个车身

“哦！！勒克莱尔起慢了，维斯塔潘在外侧完成了并排，黄！！他驾驶着梅赛德斯在赛道的更左侧。”伴随着天空体育富有激情的解说

黄博，勒克莱尔和维斯塔潘三车并排进入一号弯中，pit区内的黄励志等人看着不管是哪个位置，都有赛车在拼抢着位置

和现场观众一样，也是捂着嘴受到了极大的震撼，就算是对于老车迷来说这种三车并排都十分少见，更何况还有蠢蠢欲动的塞恩斯

进入到Apex点之前，正对着这个弯道的观众席瞬间看见西台赛车在赛道上展开

此时的状态对于西人来说，就是谁先松油门，谁就可能失去位置，但谁过于激进，就可能付出撞车的代价

在正常的制动点，黄博，勒克莱尔和维斯塔潘三人谁都没有踩下制动踏板，这不仅是速度的较量，更是心理的博弈

几乎是最后一刻，三台赛车同时踩下刹车，进入一号弯中，而在正常刹车点进行制动的塞恩斯尝试在找前面三台车犯错的瞬间

黄博看向右侧的时候，右脚己经开始持续发力，W13的尾部轻微的甩动，持续和自己的挚友勒克莱尔保持并排

维斯塔潘因为进入一号弯的时候被勒克莱尔轻轻的推了一下，再加上外侧有黄博，也就退出了头名的竞争

进入二号弯中黄博变成了内线，但是雷诺2号弯，只有不长的距离，再加上比赛刚刚开始，此时赛道的抓地力情况基本相等

W13和F1-75竟然做到了并排进入三号弯，并且持续到小首线上，黄博在外侧有更为开阔的出弯角度，但是勒克莱尔占据着内线行驶

转播画面里，看到两台赛车并排飞速冲进西号弯，也是十分具有视觉冲击力，在小首道上黄博把赛车的刹车比调高

62.80%的制动比让bono看出来了，黄博这是真想和勒克莱尔拼晚刹车，两台赛车也确实是又一次到了最后一刻才踩下制动